День 1, 30.04.2009 (четверг)
н.п. Кропачёво – д. Серпиевка – г.Катав-Ивановск – г. Юрюзань — стоянка за 2 км до д. Первуха
Дистанция вело 84,9 км. Общий набор высоты 1120 м.
У первой Кропачёвской электрички есть одно ключевое достоинство – чтобы уехать на ней, нужная крепкая сила воли. Ибо встать в четыре утра, чтобы в шесть припереться на вокзал, сможет далеко не каждый. Впрочем, [...]

Приуралье –Архангельское –Красный Зилим –Яктыкуль –Зилим-Каран –Явгильды  – Бурлы – Табынское – Красноусольский – Кургашлы — Ташбукан – Верхнеарметово – Арметрахимово – Макарово – Салаватская пещера – водопад Кук-Караук – хр. Алатау – Кулгунино – хр. Калу – Бретяк – хр. Юрматау – Верхний Авзян –Исмакаево – Ишля – Улу-Елга – Реветь – Инзер
Категория сложности: 1 (первая)
Продолжительность: 6 дней
Дата: [...]

Увлекательное путешествие, прокатившее участников от Инзерской до Симской ветки ЖД показало все прелести майского Южного Урала. Тут тебе и снег, и грязь, и броды, и подъемы, и спуски!

Поход был задуман в качестве попытки взятия хребта Зигальга в декабре на велосипедах. Одним из мотивов этого мероприятия послужила погода, которая заблаговременно не насыпала достаточное количество снега в лесу, чем дала возможность совершить попытку зимнего вело-похода в лес.
Основные цели похода – пройти весенний маршрут в зимнее время года благодаря замерзшей грязи и малому количеству снега; из бесснежной зимы в районе Уфы побывать нормальной зиме; опробовать технику движения на велосипеде зимой с ночевками в палатке.

Отчет с учебно-тренеровочного велопохода 1КС: Кропачево — Зигальга — Сука — Вязовая Долгожданные майские праздники, эти заветные 4 дня. Мы ждем их всю зиму, начинаем ждать летом. Нужно придумать что-то интересное и долгое, уехать подальше, проехать подольше. В этом году в связи с окончанием школы начальной велоподготовки на майские праздники выпал УТП, 1кс. Решено было не дожидаясь утра, выехать 30 апреля в ночь и максимально отъехав от станции заночевать. В поход мы ехали налегке, все продукты планировали купить по дороге. В электричке ответственные люди решили обработать группу аэрозолем от клещей, от запаха идущего из тамбура народ спасался повязками на рот и нос, всю дорогу до стоянки группа чихала (клеща за весь поход удалось найти только одного).