Тима предупредил — «Будет очень сложно, т.к. в Бедярыше закончится ДОРОГА, дневной СВЕТ и СИЛЫ», так и получилось, но это не могло нас ни остановить, ни даже замедлить на пути к друзьям и близким. ЭТО не могло, но смог дополнивший этот список сложностей полуметровый снег. Не остановить, но замедлить нас у него получилось...

Подъем долгий, более пяти километров, но достаточно приятный и красивый. Слева от нас вдоль дороги простилается глубокое ущелье с ручьем на дне, а справа иногда открывается вид на ближайшие хребты, которые так и манят своим суровым видом сквозь небольшую дымку. Дорога хорошая, лишь иногда встречаются глубокие лужи и немного грязи.

26 сентября 2009
Перед восходом солнца 26 дня сентября братья по разуму, объединенные единым порывом стартовали с целью преодолеть за день интересную дистанцию 120 км или 200 км. Финиш в парке имени Ивана Степановича Якутова, одновременно с проходящим там Днем Туризма!
Никаких стартовых взносов, никаких соревнований — только достойное дружественное путешествие. Участвовали 30 человек от новичков до опытных ветеранов, накатавших десятки [...]

Рад что остался жив и прошёл всю дистанцию. :Yahoo!: Подозревал что орги садисты-маньяки но не настолько. Конечно ждал этого события, готовился физически, плюс приобрёл по случаю контакты, которые здорово помогали на первой половине дистанции и также здорово потянули вниз на второй. Старт был очень бодрым, лидеры почти сразу же скрылись

Один из лучших способов огреба – это послевырубковые заросли, так называемый мордохлыст, и чернозем. Все это обещало быть на пути от Ассов через окрестности Бахмура до Сухой Ати. И так, чтобы не скучать одному, я разместил объявление на Велоуфе, и быстро нашлись попутчики. Погода предполагалась мокрая и холодная, что только способствовало качественному огребанию, что не могло не радовать.

Решили мы по хорошей погоде сходить в поход, а учитывая время года, физическое состояние и матрасные настроения маршрут нужен был со 100% наличием дорог. Хотелось еще раз поездить по интересному рельефу Южного Урала, насладится угасающей красотой осени и расцветающей красотой зимы...

Не смотря на неудачу, я выходными остался доволен, огребалово удалось, свежий горный воздух, чистая вода, единение с природой — все атрибуты для качественного, человеческого отдыха соблюдены, а непокоренные красоты тех мест, особенно хр. Бахты, манят повторить маршрут в более благоприятную погоду и время года...

Желание поехать, нет, мечта поехать на Байкал зародилась еще со школы, с уроков географии в школе № 8, спасибо учителю «доценту» (Гоценко Владимиру Витальевичу.) и фильмам. Сбылась она в сентябре 2006 г. когда после 15 дневного маршрута по Восточным Саянам ч/з перевал Шумак, мы с группой из 4 чел. под предводительством великого Сереги Мигунова двинулись отдыхать и восстанавливать силы на загадочный остров Ольхон, в центре озера Байкал, на целых 9 дней. За это время нам удалось пройти пешком больше половины острова (46 км) по западной части до д. Хужир и побывать на восточной, в пади Ташкиней. Наслаждаясь здешними красотами, кушая малосольного омуля (Огромное спасибо очень гостеприимным иркутянам) и хариуса, мой вес с 67 кг быстро достиг 81 кг, вместо обычных 73 кг. В общем, отдохнули тогда замечательно. Единственное, мы не добрались до мыса Хобой, запланированного Серегой («мол, там закаты и восходы надо запечатлеть», сетовал он). Но ни беда, решили мы тогда, какие наши годы, еще ни раз сюда приедем.

Мультигонка Tatar Adventure Race 2008. 11-12 октября Начнем издалека. Про ТатАР мне рассказал Леха Болотов На соревнованиях по КК в Челнах. Идея очень понравилась. Стал оценивать свои силы и возможности. В гонке предполагалось 11 этапов: 4 вело, 2 трекинга, 1 ориентирование, 1 катамаран, 1 байдарка, скалолазание и веревки. На велосипеде ездить я умею. На катамаране ходил в двойку и тройку, наверное не перевернусь на горных реках Татарстана, бежать сколько-нибудь смогу, не смогу бежать- буду идти, девятиметровый искусственный скалодром тоже должен осилить. Осталось ориентирование, веревки и байдарка. Тут мысли зашевелились- во-первых нужна снаряга, во-вторых умение пользоваться. И еще мне не хватало одной маленькой детали из необходимого снаряжения- второго человека, который не считает идиотизмом куда-то зачем-то ломитсья в течении суток, или считает, но согласен это делать. Как ни странно, по друзьям-знакомым и знакомым знакомых была изыскана возможность все найти, а вот маленькой детали все еще не хватало.

Профессиональная проблема велосипедистов — боль в коленях, может плавно перейти в артрит, и поэтому, как только начинаешь ездить дальше чем в гастроном за пивом, сразу готовся к страданиям. А дело ведь не шуточное, инвалидом стать можно!

ВВЕДЕНИЕ
Как многие из вас, наверное, знают, вращение педалей при езде на велосипеде в подавляющем большинстве случаев осуществляется ногами. Особо пытливые даже могли [...]