Все началось с того, что некоторое время назад вычитал статью о планетарных втулках и решил изучить эту тему более детально. Для этой темы лучше всего подошел сайт московской фирмы velobig.ru, занимающийся планетарными втулками, динамовтулками и роллерными тормозами. В первую очередь в планетарной втулке меня заинтересовала возможность использовать широкую цепь и одну толстую износоустойчивую звездочку, закрытость [...]

Вопрос эксплуатации велосипеда зимой оставим, а вот вопрос «шиповаться или нет» — это интересно. Сцепление, конечно, стоит увеличить для безопасности, но вот над способом можно подумать.

21 марта будет проводится практический семинар по велотуризму. Отправление электричкой в 5-45 по от ж/д вокзала в сторону Миньяра.
Семинар будет проводиться на Волковских скалах опыными туристами по темам:

Особенности прогулок и путешествий зимой и в межсезонье
Простейшие естественные препятствия и способы их преодоления. Преодоление препятствий в велопоходе.
Особенности езды с грузом. Движение на крутых подъёмах и спусках. Транспортировка велосипеда и груза на сложных участках
Посадка велосипедиста. Техника [...]

Это было в 2005 году. Как всегда я на пару месяцев приехал в Уфу с байком. И тут попал на первые в своей жизни соревнования (Первенство республики Башкортостан по «Bikeracing»), поучаствовал и занял призовое место.
Для меня все это было сильным шоком. С этого момента я почувствовал вкус победы

Простыми дешевым способом защиты переднего переключателя от грязи является изготовление защиты из пластиковой бутылки. Изготовление занимает не много времени и существенно экономит время на мытье переключателя.

Мультигонка Tatar Adventure Race 2008. 11-12 октября Начнем издалека. Про ТатАР мне рассказал Леха Болотов На соревнованиях по КК в Челнах. Идея очень понравилась. Стал оценивать свои силы и возможности. В гонке предполагалось 11 этапов: 4 вело, 2 трекинга, 1 ориентирование, 1 катамаран, 1 байдарка, скалолазание и веревки. На велосипеде ездить я умею. На катамаране ходил в двойку и тройку, наверное не перевернусь на горных реках Татарстана, бежать сколько-нибудь смогу, не смогу бежать- буду идти, девятиметровый искусственный скалодром тоже должен осилить. Осталось ориентирование, веревки и байдарка. Тут мысли зашевелились- во-первых нужна снаряга, во-вторых умение пользоваться. И еще мне не хватало одной маленькой детали из необходимого снаряжения- второго человека, который не считает идиотизмом куда-то зачем-то ломитсья в течении суток, или считает, но согласен это делать. Как ни странно, по друзьям-знакомым и знакомым знакомых была изыскана возможность все найти, а вот маленькой детали все еще не хватало.

Отчет: Кубок ВелоУфы ХС-2008 Прокрутив дистанцию в голове, поездив по ней, могу сказать, что трасса получилась зачётная — я не ожидал, если честно, такой прыти от уфимцев. если представить, что грунт сухой, то там заезжаются абсолютно все подъёмы, готов продемонстрировать. Спуск просто великолепен — 4 крутых поворота, один даже с контр-уклоном, скорость была очень хорошая, так что кто хотел и мог — проходили технично.

Были и участки, где можно спокойно покрутить и оторваться от преследователей, особо понравилось рулить на “козьей тропе”, около переправы.

Наличие такого количества маршаллов на трассе очень порадовало, это придавало сил, а то крутишь порой в одиночестве.

Как я менял ви-брейки на дисковые тормоза. Эпопея. После катания протяженностью в полтора сезона на v-brike (ободных тормозов) я понял, что меня совершенно измучило качество торможения в грязи, под дождём и восьмерки на ободах (даже не смотря на то, что у меня были двойные обода). И я пришел к выводу что пора апгрейдить велосипед, несмотря на заверения моих более опытных знакомых продать этот велосипед и купить новый, но уже с дисками. Уж больно мне цвет рамы нравился.

Автор статьи Илья Гуревич, ВелоПитер.
Сегодня некогда популярный вид туризма — спортивный велотуризм находится в глубоком кризисе. По сути, в стране осталось всего несколько клубов, которые его культивируют, а их суммарная «мощность» не достаточна даже для простого проведения ежегодных чемпионатов страны. Приходится объединять спортивные походы за несколько лет, и то получается картина довольно печальная: одни и те же лица, походов даже [...]

Помимо такого крупного производителя велосипедного оборудования, как Shimano, выпускающего его практически для всех типов байков, существуют компании, выпускающие не столь обширный диапазон продукции. Например, SRAM, в основном, специализируется на навеске для горных и городских велосипедов, Campagnolo – исключительно для шоссейных.

Особенности навески SRAM
SRAM, скупив на корню такие компании, как Rockshox, Avid и Truvativ, на данный момент является вторым [...]