Зима по календарю кончилась, а мечта-авантюра организовать зимний велопоходик, чтоб погонять по чистым снежным дорожкам осталась и никак не выветривалась из головы. Последней каплей были наши соревы «Метелица-2010»...

В последний февральский воскресный день в Советском районе, на катке горнолыжного центра «Ак Йорт» проводилось необычное мероприятие — зимняя велосипедная гонка «Метелица 2010». Казалось бы, зимой в пору на лыжах или коньках кататься, а тут десятки спортсменов на старте ... на велосипедах.

Мой рассказ не претендует на полное изложение фактов и основан скорее на эмоциях и рассуждениях. Факты изложил Руслан (MULK) на сайте, и вы всегда сможете с ними ознакомиться там. ВНИМАНИЕ! Рассказ содержит следы ненормативной лексики. Где можно я старался ее заменять привычными словами, но иногда без нее правильная мыслепередача начинает хромать… Отдельная благодарность Руслану (Fess), без аргументированных напоминаний которого я, наверное, электронный вариант рукописи так бы и не создал.

Проснулись часов в 8, не торопясь покушали, собрались, вернули ключи. У местных поинтересовались на счет дороги в Аисово. На этот раз нам утвердительно сказали что дорога есть!.. Поехали искать Суир Аисово (заброшенная деревня) между Толпарово и Суир Аисово нас догнал трактор. В Суир Аисово осталось несколько домов. Удивила нас палатка, стоявшая рядом с одним из строений. Рядом была пасека. Проехав по «улице», выехали из деревни. В сторону леса уходила полевая «дорога» (тракторами просто по полю натоптано), по словам тракториста нам туда!..

Тима предупредил — «Будет очень сложно, т.к. в Бедярыше закончится ДОРОГА, дневной СВЕТ и СИЛЫ», так и получилось, но это не могло нас ни остановить, ни даже замедлить на пути к друзьям и близким. ЭТО не могло, но смог дополнивший этот список сложностей полуметровый снег. Не остановить, но замедлить нас у него получилось...

... в 5 утра бравые джипперы DVG, kosh и _СЕВЕР_ с Недома.ру загрузили нас в Уфе и далее забросили в Атю. Две Нивы — короткая и длинная. Как ни странно, но с Ати никто по дороге в сторону Бахмура не ездил. Дробя лёд луж, тропя снег, форсируя р. Атя, джипперы тем не менее приближали нас к заветной цели. Снега становилось всё больше. Спереди снег накапливался аж до капота и нашу Ниву буквально трясло. Вперёд можно было ехать только предварительно откатившись назад, и с разгону...

Третий для меня КБА прошел. И прошел в этот раз без уже привычного «умереть и переродиться», все было хорошо: сборы, дорога, встреча, старт, КП, КП, еще КП, пашня, овраг с бродом, поля, темнеет, засыпаю, 30 минут сна, Талия молодец держится, КП в трубах, на опорах ЛЭП, поля, встречи, утро, поля, лес, болото, бурелом, старицы, песок, финиш, ШОК.

Первым, что пришло в голову-майонез!))) Смеясь над собой и сложившийся ситуацией лезу за майонезом в рюкзак и вспоминаю про крем для рук.

За 11 ходовых дней пройдено расстояние 825 км, полный набор высоты 6516 м. Маршрут достаточно напряженный, в связи с ограниченными выходными. 
Пройдено 2 локальных препятствия и 3 протяженных.

Подъем долгий, более пяти километров, но достаточно приятный и красивый. Слева от нас вдоль дороги простилается глубокое ущелье с ручьем на дне, а справа иногда открывается вид на ближайшие хребты, которые так и манят своим суровым видом сквозь небольшую дымку. Дорога хорошая, лишь иногда встречаются глубокие лужи и немного грязи.