Чаще всего во время мойки используют воду и обычное моющее средство. При высыхании металлическая рама может показаться потускневшей. Для придания поверхности начального блеска обработайте раму замшевой салфеткой с полиролью. Если после мойки вы обнаружите грязь, с которой моющее средство не справилось, обработайте это место обезжиривателем, потрите щеткой, а затем промойте еще раз. Если моющая жидкость вас не удовлетворит, попробуйте вместо нее использовать автошампунь. Шампуни для мытья машин более мягкие и образуют на поверхности пленку из воска, благодаря чему ваш велосипед будет выглядеть более впечатляюще, чем после купания в мыльном растворе.

Во время мойки велосипеда избегайте попадания на него прямых солнечный лучей, так как жаркая погода и солнце «высушивают» раму, способствуя появлению на ее поверхности трещин. Можно использовать шланг, однако уменьшите напор до минимума и не направляйте струю на втулки колес, каретку, переключатели передач и рулевую колонку.

Чтобы помыть цепь, используйте специальную машинку, наполненную растворителем, например дегризером (Zefal Degrease) – он активно расщепляет остатки старой смазки и грязь, не разъедая материалы компонентов велосипеда. В крайнем случае можно промыть бензином/ керосином, но обязательно узнать у продавца, как повлияют эти расстворители на пластмассу, из которой изготовлена машинка. С помощью машинки и смывки цепь очищается быстрее (1,5 минуты – цепь чистая), а главное – машинка выбивает грязь с внутренней стороны звеньев цепи, которая, в основном, и создаёт все проблемы. После чистки цепь необходимо промыть водой, потом протереть сухой тряпкой. На чистую, сухую цепь нанести специальную смазку, например Zefal Extra.

Материал взят с сайта http://www.sportmaster.ru